7月4日，中共南宁市委办公室在人民网回复网友关于何时开通南宁到各辖县的城际公交问题时，南宁市回复目前正加快研究周边毗邻乡镇公交线路延伸服务问题，在2023年公交线网方案中将南宁市区连接横州市辖的六景、临近宾阳县的昆仑关等地的公交线路纳入开通实施范围。今天和大家分享。欢迎留言讨论。

宾阳陈平公交车  图片来源：宾阳印象

网友反映：

　　　最近南宁公交率先开通了不属于南宁管辖的崇左市扶绥县的城际公交，请问南宁市辖的横州市、宾阳县、隆安县、马山县和上林县等一市四县何时能开通到南宁市区的城际公交？希望这一市四县也能和扶绥一样享受作为大南宁一员的福利和便利。

中共南宁市委办公室回复：　　　

　　网友您好！收到您的留言后，我们对您反映的问题已经调查处理。现将情况向您反馈：

　　近年来，南宁市公交线网方案已将城乡、城郊公交线路等纳入专题规划内容，并相继开通服务东盟产业园区、武鸣、明阳、那马、甘圩、扬美、伶俐等具有一定城乡公交线路服务属性的城郊公交线路，2023年4月18日新开通南宁至扶绥城际公交线路，标志着我市服务城乡公交均等化取得了一定的成效。

　　目前，我市正在加快研究周边毗邻乡镇公交线路延伸服务问题，例如在2023年公交线网方案中将南宁市区连接横州市辖的六景、临近宾阳县的昆仑关等地的公交线路纳入开通实施范围，力求逐步将南宁市区公交线网向外延伸，拓展服务覆盖面。

　　但城际、城乡公交一体化建设是一项系统、长远的工程，系统复杂、涉及面广、投资大、周期长，在实际开行过程中尚有许多需要研究考量和解决的问题，特别是公交线路开行需综合考虑安全性、经济性、客流需求实际以及与现有城乡客运班线、短途班线的经营冲突等问题，线路开行可行性也需要有效适应城市发展需要及市民群众的出行需求。同时，由于南宁市区至周边市辖县距离相对遥远，现状公交配套基础设施相对薄弱，城际、城乡公交站场规划建设也相对滞后，道路路网通达性，配套的公交站点、服务设施建设缺失等也需要研究及完善，跨市跨县公交涉及不同地区行业管理问题，这些也需要公安、应急管理、城乡建设、自然资源、财政等多部门以及所涉各级政府共同研究谋划和推进。

　　下一步，市交通运输部门将选择条件成熟的线路先行先试，争取让往来南宁市区和周边县份的群众享受到更安全、便捷、舒适、经济的交通出行环境，促进南宁市经济社会发展！

　　感谢您对我们工作的关心和支持！

来源：宾阳印象